La práctica 1 (FP1) suele tener lugar el viernes. Durante esta sesión, los equipos y los pilotos se familiarizan con la pista y las condiciones actuales. La atención se centra en la configuración inicial del coche y en la recopilación de datos sobre el comportamiento de los neumáticos y las características de la pista.

La práctica 2 (FP2) suele tener lugar entre 2 y 3 horas después de la FP1. Ofrece a los equipos otra oportunidad para poner a punto sus coches y recopilar información adicional. Los pilotos suelen utilizar esta sesión para simular las condiciones de carrera y probar estrategias.

La práctica 3 (FP3) se celebra el sábado antes de la clasificación. Esta sesión es la última oportunidad para realizar ajustes antes de la parte competitiva del fin de semana. Los equipos utilizan la FP3 para verificar que los cambios realizados a partir de los datos de la FP1 y la FP2 son efectivos.

La clasificación decide la parrilla de salida de la carrera. Consta de varias rondas eliminatorias (Q1, Q2, Q3), en las que los pilotos más lentos quedan eliminados después de cada etapa. Los pilotos más rápidos luchan por la pole position en la ronda final.

La carrera es el evento principal del fin de semana y suele celebrarse el domingo por la tarde. Los pilotos completan un número determinado de vueltas, aproximadamente 305 km (alrededor de 190 millas). La estrategia, las paradas en boxes y la gestión de los neumáticos son fundamentales para determinar el resultado final.