Officielle MotoGP Aragon 2026 Billets

Le Grand Prix d'Aragón, qui se déroule sur le difficile circuit MotorLand Aragón en Espagne, est un véritable test de compétences et de précision dans le calendrier MotoGP. Ce circuit technique présente un mélange exigeant de virages rapides, de zones de freinage serrées et de changements d'altitude qui poussent les pilotes à leurs limites.

Le tracé fluide du MotorLand Aragón crée des courses intenses, avec de longues lignes droites parfaites pour des dépassements palpitants et un dernier secteur qui exige une précision extrême. Le public espagnol passionné ajoute à l'excitation, remplissant les tribunes et les fan zones d'énergie tout au long du week-end.

Au-delà de la piste, la région d'Aragon offre une expérience unique aux visiteurs. Du charme historique d'Alcañiz aux paysages époustouflants de Teruel, les fans peuvent explorer l'architecture médiévale, savourer une cuisine espagnole authentique et s'immerger dans le riche patrimoine du sport automobile qui rend ce Grand Prix vraiment spécial.

Le MotorLand Aragón ouvre ses portes tôt chaque jour pour accueillir les fans qui arrivent en voiture, en navette ou en taxi. Les principales entrées sont clairement indiquées et les contrôles des billets ont lieu aux points d'accès désignés. Pour éviter les retards, il est recommandé d'arriver tôt, surtout le jour de la course, lorsque la foule est la plus importante.

Pour plus de commodité, des navettes circulent entre Alcañiz et le circuit tout au long du week-end du MotoGP. Ce service permet d'accéder facilement et sans stress au circuit, sans se soucier du stationnement. Les bus circulent selon un itinéraire régulier, assurant des départs fréquents avant et après la course.

Le MotorLand Aragón propose également un parking gratuit pour les voitures, les motos et les camping-cars, avec une signalisation claire indiquant aux fans les places disponibles. Les places se remplissent rapidement, il est donc recommandé d'arriver tôt. Il existe également des zones réservées aux spectateurs handicapés, avec un accès facile aux installations du circuit.

Le circuit MotorLand Aragón du MotoGP offre de multiples possibilités de stationnement pour les voitures et les motos, pour le plus grand confort des visiteurs.

À MotorLand Aragón, le stationnement est bien organisé, avec des emplacements désignés répartis autour du circuit. Il est recommandé de consulter le plan du circuit à l'avance pour trouver le parking le plus proche de votre point d'entrée.

Le stationnement est généralement gratuit et ouvert à tous les spectateurs, mais il est conseillé d'arriver tôt pour s'assurer une place de choix et éviter les embouteillages le jour de la course.

Pour plus de commodité, des services de navette peuvent être mis en place entre les parkings plus éloignés et l'entrée du circuit. Un parking pour motos est disponible, ainsi que des places réservées aux visiteurs handicapés (parking E), offrant une meilleure accessibilité.

Vous trouverez un plan du parking ici.

Il existe deux options principales de camping pour les fans de MotoGP qui visitent Aragón, chacune offrant une expérience différente. L'une se trouve juste à côté du circuit pour ceux qui veulent être au cœur de l'action, tandis que l'autre offre un cadre plus détendu avec des équipements supplémentaires.

Acampada MotoGP Aragón est le camping le plus proche du circuit. Il propose 1 361 emplacements répartis en trois zones pour tentes, camping-cars et caravanes. Il dispose d'équipements de base tels que des douches, des toilettes et des food trucks. L'atmosphère y est animée et regorge de fans passionnés de MotoGP, ce qui en fait l'endroit idéal pour ceux qui veulent être au cœur de l'action.

Le camping La Estancia est situé près d'Alcañiz et propose des emplacements pour tentes, caravanes et camping-cars, ainsi que des bungalows et des chambres. Les installations comprennent un restaurant, une piscine, un bar, un lounge et un accès à la plage du lac. Le cadre est plus détendu tout en restant proche du circuit.

Le MotorLand Aragón, situé près d'Alcañiz, en Espagne, est un circuit de course ultramoderne conçu par Hermann Tilke avec la contribution de l'ancien pilote de F1 Pedro de la Rosa. Ouvert en 2009, il s'est rapidement imposé comme un lieu de premier plan pour le sport automobile international, accueillant des courses de MotoGP, de World Superbike et d'endurance, tout en servant de terrain d'essai clé pour les constructeurs.

Le circuit s'étend sur 5,078 km, avec 16 virages, une ligne droite arrière de 968 mètres et un tracé dans le sens inverse des aiguilles d'une montre qui teste les capacités des pilotes et des conducteurs avec son mélange de sections rapides et fluides et de virages techniques serrés. Ses origines remontent aux courses de rue d'Alcañiz des années 1960, qui ont gagné en popularité mais ont finalement été interrompues pour des raisons de sécurité, ce qui a conduit à la création d'un circuit spécialement conçu pour perpétuer la tradition du sport automobile dans la région.

Depuis son intégration au calendrier du MotoGP en 2010, le circuit a été le théâtre de certaines des batailles les plus palpitantes du championnat, grâce à ses dénivelés naturels, ses multiples trajectoires et sa conception propice aux dépassements.

De plus, ses installations modernes et ses multiples tribunes offrent une expérience exceptionnelle aux fans comme aux participants, lui assurant son statut de l'une des meilleures destinations de sport automobile en Espagne.